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上海到昆明物流專線(xian)

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上海到成都物流專線首選漢邦(趨勢四:“綠色”物流加快興起)

來源://www.cdhb56.com     發布日期:2022-02-26     點擊量:

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近年來,環境與氣候變化問題已經(jing)成(cheng)為(wei)(wei)國(guo)(guo)際(ji)社會(hui)共同關(guan)注(zhu)的(de)(de)(de)焦點議題,綠色與可(ke)(ke)(ke)持(chi)續(xu)發展(zhan)也成(cheng)為(wei)(wei)全(quan)球經(jing)濟(ji)與社會(hui)調整的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)指導原則之一。為(wei)(wei)保(bao)護環境和(he)推動人類社會(hui)的(de)(de)(de)可(ke)(ke)(ke)持(chi)續(xu)發展(zhan),全(quan)球主要(yao)(yao)國(guo)(guo)家、國(guo)(guo)際(ji)組織等通(tong)過多(duo)輪磋商、密(mi)切協作,制定(ding)和(he)推出(chu)了以(yi)《巴黎協定(ding)》為(wei)(wei)代表的(de)(de)(de)一系列關(guan)鍵協議,來推動國(guo)(guo)際(ji)社會(hui)的(de)(de)(de)環境保(bao)護和(he)可(ke)(ke)(ke)持(chi)續(xu)發展(zhan),并成(cheng)為(wei)(wei)各國(guo)(guo)政府和(he)國(guo)(guo)際(ji)組織制定(ding)和(he)實(shi)施社會(hui)經(jing)濟(ji)發展(zhan)規(gui)劃,監督和(he)引導市場與社會(hui)發展(zhan)的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)依據。

交運(yun)物(wu)流業目前是全球二氧(yang)化碳(tan)排放“大戶”,約占全球碳排放總量的21%。正如羅蘭貝格發布的《立足當下,面向未來:助力中國交運物流行業邁向低碳、綠色、可持續發展之路》中所言,為適應形勢變化需要,國際物流行業近年來逐漸將減少碳排放、環境保護與綠色發展確立為發展的基本方向。國際海事組織提出的目標是2050年至少比2008年減少50%的溫室氣體排放量。鑒于歐盟、中國、日本等在落實“雙碳”目標方面的不懈努力,以及美國重返《巴黎協定》的積極態度,國際物流業近兩年圍繞“碳達峰”和“碳中和”目標進行的適應性調整在2022年還將延續,國際物流業減少碳排放、推動“綠色”物流發展的步伐會持續加快。

當下,從(cong)行(xing)業現實(shi)看(kan),全(quan)球主要(yao)物(wu)流(liu)企(qi)業近(jin)年(nian)來不(bu)僅紛(fen)紛(fen)制(zhi)定響應(ying)(ying)減排或綠色發展(zhan)的(de)規(gui)劃以積極響應(ying)(ying)聯合國與各主要(yao)經(jing)濟(ji)體在環(huan)境保護和可持續(xu)發展(zhan)方面的(de)政策,而且把(ba)發展(zhan)“綠色”物流當做市場競爭的新賽道,通過不斷加大技術投入、推動業務優化等來推動碳減排發展,力圖在綠色和可持續物流發展領域占據優勢地位,從而保證在新一輪競爭中行穩致遠。2022年的國際物流業仍將沿著這一賽道繼續前進。

總之,突如其來的(de)(de)新冠(guan)疫情極大(da)改變(bian)了(le)國(guo)際(ji)物(wu)流業(ye)(ye)的(de)(de)近(jin)期態勢(shi),促使(shi)國(guo)際(ji)物(wu)流行業(ye)(ye)重(zhong)新審視(shi)其發(fa)展方(fang)向與重(zhong)點。為(wei)適應世界主要經濟體(ti)保障(zhang)全(quan)球和本地供應鏈安全(quan)穩(wen)定的(de)(de)需要,國(guo)際(ji)物(wu)流企(qi)業(ye)(ye)過去兩年依據各主要國(guo)家政府的(de)(de)政策(ce)方(fang)針不斷(duan)調整業(ye)(ye)務布局和發(fa)展方(fang)向,并形成了(le)2022年仍會追求的目標和維持的趨勢。短期內,國際物流企業會繼續把提升供應鏈彈性以應對意外為主要目標。

與過去(qu)兩(liang)年劇烈的市場波動相比,國(guo)際物流業在2022年將難得呈現出“穩定”與“修復”的特點,可對國際物流企業而言,如何識別和應對在相對平靜的水面下隱藏的“洶涌暗流”才是真正挑戰。不論是持續的并購整合、增長的技術投入,還是碳減排和綠色發展,都不僅是國際物流行業在2022年繼續存在突出特點,而且是對國際物流業未來發展也有深遠影響的趨勢。(供稿:復旦大學國際問題研究院)來源:物流時代周刊 轉載需聯系授權

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